Traverser un Beneteau Sense 50 des Açores jusqu’aux Baléares, avec un arrêt à Gibraltar, représente à première vue un défi raisonnable pour deux marins aguerris cumulant plusieurs traversées de l’Atlantique.

À première vue seulement, car en mai 2022, le voilier Jayana, qui vient de passer plus de deux années sans soins sur l’île de Terceira en raison de la pandémie, est un peu mal en point.

Des défis, en voulez-vous ? En voilà ! Malgré tout le travail de préparation, nos deux marins s’apprêtent à partir sur un voilier encore fragile et devront faire preuve de beaucoup de créativité et de résilience pour gérer à la fois la météo et les avaries… Parmi celles-ci :

• Une fenêtre météo qui les oblige à naviguer avec une énorme dépression à leurs trousses ;

• Un moteur dont la transmission tient avec de la broche, ou presque ;

• Un code zéro qui tente de se dérouler dans 30 nœuds de vent ;

• Et, pourquoi pas, un spi qui explose en pleine nuit dans 20 nœuds de vent !

Tout cela, évidemment, ponctué de moments de grand bonheur comme seule une traversée océanique peut en offrir.

Venez vivre avec nous les dessous de cette traversée mouvementée !

Justin Bourgeois est un jeune capitaine spécialisé dans la navigation de grands voiliers de luxe. Il a traversé l’océan Atlantique à plusieurs reprises, navigué aussi bien en Europe que dans les Caraïbes, et parcouru le Pacifique jusqu’en Nouvelle-Zélande. Il est déjà venu deux fois à la Conam pour nous partager ses récits de navigation. Cette fois, il nous entraînera vers des régions encore très peu connues des navigateurs d’ici : la Micronésie et l’Indonésie.

La Micronésie, vaste archipel d’environ 600 îles situé à l’est des Philippines, et l’Indonésie, qui forme le plus grand archipel du monde en Asie du Sud-Est, offrent des étendues maritimes impressionnantes. Justin nous en dévoilera une partie à travers ses expériences et ses découvertes.

La technologie a profondément transformé notre façon de naviguer au cours des vingt dernières années. Des applications météo aux logiciels de routage, en passant par les cartes numériques et les guides de croisière interactifs, le marin d’aujourd’hui dispose d’une panoplie d’informations sans précédent, accessibles au bout des doigts.

L’époque où une carte papier, un baromètre et le grésillement du canal météo de la VHF constituaient vos seuls outils est désormais révolue. La navigation moderne s’appuie sur un écosystème numérique riche, capable d’offrir une vision plus précise, plus réactive et plus personnalisée de l’environnement maritime.

Patrick Lavigne propose une introduction au monde contemporain de la navigation sans papier. Il ne s’agit pas simplement de remplacer les cartes traditionnelles par des écrans, mais d’apprendre à interpréter et à analyser de manière critique la quantité de données désormais disponible.

Que ce soit pour une descente vers les Bahamas ou une simple sortie sur le fleuve, la navigation moderne exige à la fois une maîtrise technologique et un solide sens marin.

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