Mercredi 14 janvier 2026 | Une course à la voile en équipage autour du monde. Revivez la Clipper Race 17-18 | Par Simon Dubois

Mercredi 14 janvier 2026 | Une course à la voile en équipage autour du monde. Revivez la Clipper Race 17-18 | Par Simon Dubois

Simon DuBois revient partager son incroyable expérience de la Clipper Round the World Yacht Race, une prestigieuse course autour du monde en huit étapes, où des équipiers amateurs, soigneusement entraînés, relèvent le défi des océans.

Premier Québécois à avoir complété une course à la voile autour du globe en équipage, Simon, passionné de voile et de performance individuelle, vous racontera ce qui l’a poussé à se lancer dans cette aventure hors du commun. De la préparation au départ, des défis extrêmes aux moments de triomphe, il vous fera revivre les faits marquants de cette épopée de 11 mois à bord d’un voilier de 70 pieds, avec un équipage de 24 personnes, affrontant les éléments avec courage et détermination.

Mercredi 4 février 2026 | SUR ZOOM | Le marin qui plantait des arbres | Par Sylvain Fortier

Mercredi 4 février 2026 | SUR ZOOM | Le marin qui plantait des arbres | Par Sylvain Fortier

Un tour du monde en solitaire pour planter des arbres sur chaque continent et semer l’espoir, voilà le but que Sylvain Fortier s’est donné après avoir entrepris un tour de l’Atlantique Nord en 2008 comme skipper sur un voilier pour faire de la coopération au Sénégal. C’est à cet endroit qu’il plante son premier arbre avec des jeunes d’une école. Il y retourne en 2010, toujours en voilier, et réalise l’ampleur de son geste précédent.

En 2012, à partir du port Québec, il décide donc d’entreprendre un tour du monde sur son voilier Loreline, un Sigma 30 qu’il a rénové. Son objectif est de planter des arbres à chaque escale et de sensibiliser le plus de gens possible aux problèmes environnementaux. Il a connu plusieurs péripéties, rencontré plusieurs peuples et navigué sur toutes les mers dans les pires saisons, notamment au Japon où les marins ne s’y aventurent normalement pas l’hiver.

Après avoir parcouru 33 000 milles nautiques, il revient au bercail à l’automne 2014 à la marina de la Chaudière. Il espère refaire le voyage un jour pour revoir les personnes qu’il a rencontrées et être témoin de l’évolution de son œuvre.

 

Mercredi 18 février 2026 | Exploration du Guna Yala à bord de Kaimiloa | Par Gaël Simon

Mercredi 18 février 2026 | Exploration du Guna Yala à bord de Kaimiloa | Par Gaël Simon

Samedi 21 février 2026 | Séminaire sur la sélection, l’inspection et le réarmement des gilets de sauvetage. | Par Gaël Simon

Samedi 21 février 2026 | Séminaire sur la sélection, l’inspection et le réarmement des gilets de sauvetage. | Par Gaël Simon

Gaël Simon, capitaine, organisateur d’événements nautiques, instructeur de voile et de survie au large, vient nous enseigner comment sélectionner, inspecter, garder en bon état et réarmer les gilets de sauvetage autogonflants.

Il nous parlera aussi lors de ce seminaire des différentes pièces d’équipement que l’on peut ajouter à un gilet de sauvetage quand on navigue au large ou de nuit et des avantages et inconvénients de chacun.

Lumières, siflets, balises, feux pyrotechniques et autres seront abordés et mis en contexte pour différents types de navigation.

Le samedi 21 février 2026 de 9 h à 12 h

À la Maison du loisir et du sport au 7665, boul. Lacordaire, Saint-Léonard, QC

Inscription obligatoire pour tous via Eventbrite : Gratuit pour les membres et 36$ pour les non-membres

18 mars 2026 | Petit Délire et le Grand Huit | Par Yves Plante

18 mars 2026 | Petit Délire et le Grand Huit | Par Yves Plante

Une navigation de 17,000 milles, seul sur un voilier de 28 pi. sans moteur. 

Après 20 ans de travail dans le milieu de la voile, Yves Plante décide de s’offrir une année de voile solo. Partir naviguer pour le plaisir de naviguer plus loin, plus longtemps qu’il ne l’avait jamais fait et puisque la voile est supposé être un jeu, il pousse le jeu plus loin en naviguant  aller-retour du Québec à l’Afrique du Sud sans moteur. 

Mercredi 1er avril 2026 | Les dessous d’une traversée mouvementée |               Par Sylvain Beaudry et Benoît Villeneuve

Mercredi 1er avril 2026 | Les dessous d’une traversée mouvementée | Par Sylvain Beaudry et Benoît Villeneuve

Traverser un Beneteau Sense 50 des Açores jusqu’aux Baléares, avec un arrêt à Gibraltar, représente à première vue un défi raisonnable pour deux marins aguerris cumulant plusieurs traversées de l’Atlantique.

À première vue seulement, car en mai 2022, le voilier Jayana, qui vient de passer plus de deux années sans soins sur l’île de Terceira en raison de la pandémie, est un peu mal en point.

Des défis, en voulez-vous ? En voilà ! Malgré tout le travail de préparation, nos deux marins s’apprêtent à partir sur un voilier encore fragile et devront faire preuve de beaucoup de créativité et de résilience pour gérer à la fois la météo et les avaries… Parmi celles-ci :

  • Une fenêtre météo qui les oblige à naviguer avec une énorme dépression à leurs trousses ;

  • Un moteur dont la transmission tient avec de la broche, ou presque ;

  • Un code zéro qui tente de se dérouler dans 30 nœuds de vent ;

  • Et, pourquoi pas, un spi qui explose en pleine nuit dans 20 nœuds de vent !

Tout cela, évidemment, ponctué de moments de grand bonheur comme seule une traversée océanique peut en offrir.

Venez vivre avec nous les dessous de cette traversée mouvementée !

Samedi 11 avril 2026 de 9h à 12h30 | Démystifier la fibre de verre | Par Jacob St-Jean ……………….COMPLET……………….

Samedi 11 avril 2026 de 9h à 12h30 | Démystifier la fibre de verre | Par Jacob St-Jean ……………….COMPLET……………….

Jacob St‑Jean offrira un séminaire d’introduction à la réparation des embarcations en fibre de verre.

Au programme :

  • Découverte des équipements de sécurité essentiels;
  • Présentation des produits, matériaux et types de construction;
  • Survol des outils adaptés selon les travaux à effectuer;
  • Initiation aux principales techniques de réparation;
  • Analyse des différentes fissures, éclats et signes d’impact pour en comprendre l’origine.

Du simple éclat dans le gelcoat aux fissures plus complexes, en passant par les impacts et les zones de délamination, vous apprendrez à reconnaître les problèmes et à mieux comprendre comment les aborder.

Nous verrons également quoi prioriser avant la mise à l’eau, afin d’assurer une saison de navigation en toute tranquillité.

Passionné par l’univers nautique, Jacob St‑Jean a fondé L’Artisan Composite en 2014, une entreprise spécialisée dans la réparation et l’entretien des embarcations de plaisance en fibre de verre. Navigateur depuis 2009 et instructeur de voile croisière depuis 2021, il partage aujourd’hui son expertise avec enthousiasme et rigueur.

Inscription obligatoire pour tous via Eventbrite : Gratuit pour les membres et 36$ pour les non-membres

 

 

Mercredi 06 mai 2026 | Partir vers les Bahamas : le magnifique et les imprévus | Par Luc Bernuy

Mercredi 06 mai 2026 | Partir vers les Bahamas : le magnifique et les imprévus | Par Luc Bernuy

Partir vers le sud à bord de son bateau est le rêve de centaines de plaisanciers québécois.  Luc Bernuy nous revient encore cette année pour rendre ce projet plus accessible à tous. Il abordera cette fois un aspect essentiel : la gestion des imprévus. Quelle attitude adopter? Quel état d’esprit cultiver ? Comment gérer le stress qui en découle ?

Au-delà des défis, il vous apprendra à transformer chaque épreuve en opportunité et à sortir grandi des moments difficiles. Et bien sûr, il commencera sa conférence en vous transportant vers des paysages de rêve dignes des plus belles cartes postales : la superbe route longeant la côte est américaine et les eaux turquoise des Bahamas.

Conférencier aguerri et habitué de la Conam, Luc Bernuy nous émerveille toujours avec ses images saisissantes, ses cartes détaillées, son humour et son dynamisme contagieux. Réservez la date à votre agenda ! Il aura également des exemplaires de son livre L’Intracostal, Le Guide, pour vous aider à préparer votre départ.

Mercredi 16 septembre 2026 | L’Indonésie et la Micronésie à la voile | Par Justin Bourgeois

Mercredi 16 septembre 2026 | L’Indonésie et la Micronésie à la voile | Par Justin Bourgeois

Justin Bourgeois est un jeune capitaine spécialisé dans la navigation de grands voiliers de luxe. Il a traversé l’océan Atlantique à plusieurs reprises, navigué aussi bien en Europe que dans les Caraïbes, et parcouru le Pacifique jusqu’en Nouvelle-Zélande. Il est déjà venu deux fois à la Conam pour nous partager ses récits de navigation. Cette fois, il nous entraînera vers des régions encore très peu connues des navigateurs d’ici : la Micronésie et l’Indonésie.

La Micronésie, vaste archipel d’environ 600 îles situé à l’est des Philippines, et l’Indonésie, qui forme le plus grand archipel du monde en Asie du Sud-Est, offrent des étendues maritimes impressionnantes. Justin nous en dévoilera une partie à travers ses expériences et ses découvertes.

07 octobre 2026 | Navigation 3.0 | Par Patrick Lavigne

07 octobre 2026 | Navigation 3.0 | Par Patrick Lavigne

La technologie a profondément transformé notre façon de naviguer au cours des vingt dernières années. Des applications météo aux logiciels de routage, en passant par les cartes numériques et les guides de croisière interactifs, le marin d’aujourd’hui dispose d’une panoplie d’informations sans précédent, accessibles au bout des doigts.

L’époque où une carte papier, un baromètre et le grésillement du canal météo de la VHF constituaient vos seuls outils est désormais révolue. La navigation moderne s’appuie sur un écosystème numérique riche, capable d’offrir une vision plus précise, plus réactive et plus personnalisée de l’environnement maritime.

Patrick Lavigne propose une introduction au monde contemporain de la navigation sans papier. Il ne s’agit pas simplement de remplacer les cartes traditionnelles par des écrans, mais d’apprendre à interpréter et à analyser de manière critique la quantité de données désormais disponible.

Que ce soit pour une descente vers les Bahamas ou une simple sortie sur le fleuve, la navigation moderne exige à la fois une maîtrise technologique et un solide sens marin.