5 novembre 2014 – Le voyage d’Acalephe aux mers polaires du Nord-Ouest

Conférencier: Jean Gilles Lemieux

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D’un océan à l’autre… par l’autre.

LE VOYAGE

Après plusieurs années de rêve et de préparation, inspirés des grands explorateurs polaires Franklin, Bellot, Amundsen et Bouvier, nous nous élançons fiers et émus sur leurs sillons héroïques dans le passage du Nord-Ouest…

Appareillant de Montréal le 21 juin 2013, nous rallions Nome (Alaska) le 14 septembre suivant après une navigation de 6,000 milles marins, plus du quart de la circonférence de la planète…

Dans les eaux glacées du Labrador, du Groenland, de l’Arctique canadien et de l’Alaska, nous suivons une route taillée par des siècles de mouvements des glaces…

Nous entrevoyons des paysages désolés et désolants, d’une rare beauté sauvage, pure, mouvante et émouvante…

Paysages révélés et dévoilés un peu plus à chaque retrait irréversible de la glace…

Car, l’Arctique fond… L’Arctique pleure des larmes de glace, des larmes bleues…

ACALEPHE est l’un des premiers voiliers à avoir navigué d’un océan à l’autre… par l’autre! De l’Atlantique au Pacifique par l’Arctique et le Passage du Nord-Ouest, en une seule saison…

Au delà de l’exploit, ce voyage au bout du monde est l’accomplissement d’une grande aventure humaine…

Le récit sera aussi celui du voyage que chacun d’entre nous entreprend, parfois au delà de ses limites: son intelligence, sa force, sa volonté, son courage…
Photos courtoisie de Jean Gilles Lemieux

1er octobre 2014 – Pièges à éviter pour marins plaisanciers avertis

Conférencier: André M. Benoît

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Que me reste-il à apprendre, maintenant que je maîtrise les techniques de la navigation de plaisance?

Et si, comme par magie, je demandais à Luc Langevin de m’enseigner quelques trucs?

La présentation porte sur les défis psychologiques en matière de sécurité de la navigation.

La personne humaine est au centre du processus de gestion et de décision dans le pilotage d’un bateau.

Nous partagerons notre réflexion sur le cheminement souhaitable du plaisancier vers le statut de marin plaisancier, ce qui fait toute la différence entre « avoir » un bateau et « être » un marin responsable conformément à la Loi de la marine marchande du Canada.

Les statistiques ont démontré que parmi les causes d’accidents maritimes, l’erreur humaine était récurrente. Il ne s’agit que très rarement d’un défaut de formation et de savoir-faire. Les erreurs commises sont majoritairement des défaillances inhérentes à la nature humaine.

La qualité de la perception constitue le premier barreau de l’échelle du processus de décision avant l’application d’une manœuvre sécuritaire. Dans le domaine de la navigation, la perception peut facilement être brouillée par l’illusion.

Si l’erreur de perception est rattrapée à temps, seul ou avec l’aide des membres de l’équipage, elle est donc sans conséquence; sinon, c’est l’ouverture au risque d’accident.

Le travail en équipe synergique constitue un outil indispensable pour éviter les erreurs et surtout pour corriger les erreurs avant qu’elles portent à conséquence. Il est donc utile pour un capitaine plaisancier de maximiser la contribution de son équipage qui se résume souvent à deux ou trois personnes.

André M. Benoît
Spécialiste de la sécurité de la navigation
Co auteur du « Guide d’application des Règles et des Principes du Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer ».

Photo courtoisie André M. Benoît

3 septembre 2014 – Naviguer les Bahamas

Conférenciers: Guylain Noel et Michelle Cantin

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Venez profiter des nombreuses années d’expérience de navigation de Guylain Noël pour savoir comment naviguer les
Exumas aux Bahamas, autant à la voile que sur un bateau à moteur. Il vous fera découvrir les plans de navigation,
de même que les incontournables de ce paradis, ainsi que les plus beaux sites et mouillages.

Guylain Noël est actif dans le domaine de la formation nautique au Québec depuis plus de 25 ans. Il est instructeur de voile avancé certifié Voile Québec – Voile Canada. Il détient également un brevet de capitaine de Transport Canada. Guylain est associé et directeur de la formation chez Formation Nautique Québec.

PowerPoint de la présentation

Photos courtoisie Michelle Cantin

7 mai 2014 – Un tour du monde en famille sur Cat Mousses

Conférenciers: Dany Giguère et René Bourassa

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Vivre ses rêves et non rêver sa vie …

Tel était le thème de cette aventure de 5 ans que nous avons vécue à parcourir les mers du monde en famille avec nos 4 enfants, à bord du catamaran Cat Mousses.

Notre but visait à échapper le rythme effréné du monde de consommation qu’on connait aujourd’hui, afin de passer du temps de qualité avec nos enfants.

En juillet 2008, nous avons largué les amarres du Bassin Louise pour naviguer avec la flottille du Retour aux Sources vers la France et ce n’est que 5 ans plus tard que nous sommes de retour au bercail…   la tête remplie de souvenirs!

Nous vous offrons de partager nos connaissances et expériences en vous présentant notre route parcourue, nos coups de cœurs, notre bateau et son entretien, notre quotidien, l’école et les activités à bord, la pêche, nos plus grandes frousses et difficultés et bien plus!!

Photos courtoisie Dany Giguère et René Bourassa

2 avril 2014 – 50 ans de plaisance : une vie…

Conférenciers: Gilles-Philippe Delorme, interviewé par Caroline Dufour

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Dans une causerie menée sous forme d’entrevue avec la jeune plaisancière Caroline Dufour, Gilles-Philippe Delorme revit avec nous ses 50 années comme plaisancier, au Québec, sur les côtes américaines et dans la Mer des Antilles. Du tout début sur les Grèves de Contrecoeur et la découverte, sur « La Miche » familiale et son hors-bord 5HP Johnson, des Îles de Contrecoeur, du St-Laurent, des Îles de Sorel et du Richelieu des années ’50…

Sa première grande folie:
Les premières aventures sur Karim III, un Hughes ’38 tout neuf… qu’il achète à 26 ans! Avec la découverte des Grands-Lacs, du St-Laurent et du Golfe. (Les années ’70) Puis la première grande aventure, qui le conduira le long du Waterway, de l’Est des États-Unis jusqu’aux Keys de Floride et aux Petites Antilles sur Karim III (’76 à ’80).

En 1980, c’est l’arrivée de «La Démone» (Hughes ’48): Gilles-Philippe nous raconte son deuxième passage des Grands-Lacs, de Chicago au Lac Champlain, puis la remise à neuf  de son voilier et la perspective «Québec 1984». Gilles-Philippe n’ayant pu concrétiser sa participation à la première Transat Québec-St-Malo, il entame un long périple d’abord jusqu’à Boston, puis dans le Long Island,  la côte Est, Norfolk, Charleston, Fort Lauderdale, les Keys, Cuba, la Caraïbe Nord-Ouest, le Mexique, le Bélize, le Guatemala, le Rio Dulce, le lac Izabal, le Honduras, et les splendides «Islas de la Bahia», etc… Un périple entamé dès 1985, d’abord par étapes et à temps partiel, puis enfin à temps plein, de 1999 à 2004. Il connaîtra sa première véritable tempête à l’automne 1987, quelque part entre la Caroline et les Bermudes. Gilles-Philippe dépose enfin son baluchon, croisant sa ligne de départ au Lac Champlain en juillet 2004.

«La Démone», vendue en juillet 2012, vit maintenant une seconde vie sous le nom de «Tulipe», avec son  propriétaire Hollandais, dans la Baie de San Francisco, et s’apprête à partir pour un très long périple vers Baja California, Panama, et l’Europe. Gilles-Philippe est maintenant «second» sur «L’Espiègle» de Sébastien, son fiston «Capi», un Kyrie Elite ’25 sur le Lac Champlain.

Pendant toutes ces années, notre navigateur vit écartelé entre le métier qu’il aime, journaliste-animateur TV, et sa passion de la voile: ce qui lui vaudra quelques casse-têtes. Mais ce sera aussi l’occasion pour lui d’animer les premiers grands documentaires télévisés québécois sur la Plaisance, avec, dès 1984, la série de 10 émissions à la télé de Radio-Québec intitulée «Passion de La Voile». Viendront ensuite, entre autres, «Le Saint-Laurent» sur Canal D et CTV, puis «Mer et Monde» et enfin  «Exploration-Rivières».

Animatrice: Chantal Massicotte

Photos courtoisie Gilles-Philippe Delorme