Par Yvon Legault et Carmelle Rousselle
Partis sans date de retour sur leur voilier TAIMA, Carmelle et Yvon ont complété un tour du monde à l’été 2017, après onze années de navigation. La conférence relate les éléments marquants qu’ils ont vécus à partir de Suwarrow pour se poursuivre dans les Tonga, les Fidji, le Vanuatu, les Salomon, la Papouasie-Nouvelle-Guinée avant de traverser le mythique détroit de Torres et se rendre dans une autre partie du monde, soit le Sud-Est asiatique, où ils ont fait des incursions en Indonésie, à Singapour, en Malaisie et en Thaïlande.
Arrivée à l’île Ureparapara au Vanuatu
Joli thon attrapé lors de notre passage vers la Papouasie-Nouvelle-Guinée
TAIMA dans la baie de Phang Nga en Thailande
Après vous avoir fait rêver de partir, il y a quatre ans, je vous invite, cette année, à faire un retour réaliste sur l’envers de la médaille : les mauvaises surprises, les coups de Jarnac du destin, les bris non prévus, la météo inclémente et toutes les petites misères qui semblent s’acharner sur les plaisanciers à leur première expérience en croisière.
Un défi que m’a proposé la Conam que je relève avec plaisir à l’aide de quelques-uns de ceux et celles qui l’ont vécu en même temps que moi, à l’automne 2019. Une descente aux Bahamas qui fût particulièrement difficile pour plusieurs d’entre nous.
PREMIÈRE PARTIE : le 3 FÉVRIER 2021
Le défi de prendre la mer à New York.
Le manque de profondeur dans l’Intracoastal.
Les premiers bris mécaniques : les petits et les gros ainsi que le temps perdu.
La météo plus fraîche que prévu : quand ça gèle en Caroline du Sud.
Voilà tout ce que nous avions évité d’envisager au moment de nous être « bien préparés » à partir.
Les “Christmas Winds” qui durent plus d’une semaine.
La fenêtre météo qui ne s’ouvre pas, ou pas assez longtemps.
Les plaisanciers qui s’impatientent à Lake Worth ou à No Name Harbor.
DEUXIÈME PARTIE : le 3 MARS 2021
Le premier véritable test de la mer, des vagues et de la navigation de nuit.
Le casse-tête des interprétations divergentes des prévisions météo.
Le calcul des marées et la géométrie de la navigation dans le courant.
- 2. LES BAHAMAS OU LES NORTHERS
Le paradis cinq jours par semaine et le purgatoire le reste de la semaine.
Les alizés qui soufflent plus fort que prévu : entre 15 et 20 nœuds ou plus.
Les Northers plus souvent que prévu…
La houle et le roulis, ça vient d’où ?
Je veux partager avec vous mon expérience de l’automne 2019, où j’avais enfin mon équipière avec moi et en plus, des contacts étroits avec plusieurs de mes amis plaisanciers qui descendaient vers le Sud pour la première fois. Avec la participation de certains d’entre eux, nous vous raconterons nos aventures avec candeur et humour pour désamorcer certaines expériences difficiles, voire même traumatisantes à l’époque.
C’est en pensant à ces plaisanciers que j’ai préparé ces deux soirées : pour les aider à réaliser que ce qui leur est arrivé n’est pas unique et que leurs réactions de surprise ou de découragement, par moment, étaient tout à fait normales et compréhensibles à posteriori.
Mais surtout pour vous, qui rêvez de partir un jour ou même qui avez déjà tout planifié et êtes sur le point de faire le grand saut, je propose un regard plus réaliste et partage quelques expériences sur la préparation psychologique et technique requise pour mieux faire face aux « petits inattendus et aux grosses surprises » en cours de route.
Au plaisir de nous retrouver de nouveau pour une agréable soirée Conam.
Philippe Pelletier
VoilierSurpriseS.com
PS : Vu le caractère particulier de la visioconférence, je propose cette présentation en deux parties d’environ 60 minutes, suivies de périodes d’échanges et de questions de 15 minutes. Ce sera deux soirées aussi divertissantes qu’instructives.
PPS : Je vous offre ces deux conférences pour le plaisir de vous divertir en ces temps moroses. En retour, je vous propose d’encourager mon autre projet de voile qui me tient à cœur : Les Artisans du Saint-Laurent, un projet intergénérationnel de découverte de la voile pour les jeunes moins favorisés. Un virement Interac à artisansdusaintlaurent@gmail.com , au montant de votre choix et le tour est joué en un clin d’œil.
Conférencier: Jacques Poirier
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Jacques Poirier navigue sur des embarcations de toutes sortes depuis sa jeunesse, sur la mer, les lacs et les rivières. Il a été propriétaire depuis 36 ans de quatre voiliers monocoques de 24, 28, 39 et 50 pieds et est présentement propriétaire d’un extraordinaire catamaran qu’il vous présentera à la fin de sa conférence. Jacques a complété une formation académique maritime complète incluant la navigation astronomique.
Avant son départ pour sa grande croisière dans le Pacifique, de 2007 à 2013, il a navigué d’un bout à l’autre du Golfe St-Laurent pendant 30 ans: de Toronto à la Baie de Fundy en Nouvelle-Écosse en passant par la Basse Côte-Nord via Anticosti, les Îles de la Madeleine, Blanc Sablon, Terre-Neuve et les Provinces de l’Atlantique. Il a aussi fait des convoyages et des voyages dans le sud. Il a ainsi cumulé plus de 30 000 miles nautiques avant son départ pour le Pacifique.
En 2002, il prend une préretraite et fait différents voyages dont un en solitaire aux Bahamas (sa compagne de l’époque travaillant encore), avec son voilier Capitaine Bong, un voilier à quille relevable en acier de 39 pieds. C’est à ce moment qu’il rencontre un capitaine avec le bateau de ses rêves à Nassau. Un Dynamique 50 avec salon de pont et, selon lui, conçu par le meilleur bureau d’architecture naval au monde : le cabinet Joubert-Nivelt. Ce bateau a été construit par le chantier de la famille Jeanneau, en fibre de verre plein, sans sandwich et jusqu’à 40 mm d’épaisseur; il est tout compartimenté de cloisons étanches jusqu’à un pied au-dessus de la ligne de flottaison, exactement comme le Titanic. Comme ce dernier, si on ne veut pas couler il ne faut pas transpercer un trop grand nombre de cloisons étanches !
Avec sa compagne, ils l’achètent en coup de vent dans un ‘’happy hour’’ mémorable. Ainsi, après la fin des vacances de sa compagne, il se retrouve seul avec deux voiliers à Nassau !
Après avoir convoyé les deux voiliers à la marina Gosselin (été 2006) et avoir vendu Capitaine Bong, ils entreprennent, à l’été 2007, la rénovation complète du Dynamique. Ils partent in extremis du Québec le 28 novembre 2007 et le 24 décembre 2007 ils sont à Nassau aux Bahamas pour y recevoir ses garçons et d’autres invités. (Ses garçons viendront les rejoindre à six autres occasions pendant le voyage).
Ils sont partis pour un voyage d’une durée prévue de 5 ans avec cependant beaucoup de flexibilité concernant la destination finale.
Dans cette conférence, il vous présentera des images de leurs navigations dans le Pacifique et de leurs excursions terrestres dans les îles des Galápagos, de la Polynésie Française, des Tonga, de la Nouvelle-Zélande, des Fidji, de Wallis-et-Futuna, des Vanuatu, de la Nouvelle-Calédonie et de l’Australie.
Photos courtoisie de Jacques Poirier
Prochaine conférenceMot du PrésidentRetour sur la conférence de décembre 2016Mozambique – par Denise Gauthier et Jean-Louis LévesqueAnimaux de compagnie à bord – par Alain Lavoie ou Aloha Petites annonces
Nos partenaires corporatifs
Comme à chaque année, notre salon du livre a connu un franc succès avec un très grand choix de livres et de DVD . À cette occasion, nous avons pu découvrir deux nouveaux titres par nul autre que notre conférencier de ce mois-ci, Monsieur Serge Lepage, Océanographe. Les représentants de Québec Yachting étaient aussi présents, dont Joani Hotte, et nous présentaient de nombreux titres. Nos amis de Balthazar étaient de retour après quelques années d’absence. Nous avons également accueillis quelques habitués du salon tels, Pierre Lefebvre (Pierre de Lune), Louis Charbonneau (pour la dernière fois!) et Marie-France Perreault. On pouvait également acheter l’excellent ouvrage de Benoit Villeneuve.
Un autre salon sera bientôt à l’affiche bientôt à Montréal soit, la 18e édition du salon du bateau et des sports nautiques. Nous reconduisons notre offre promotionnelle spéciale. Dès le 2 février 2017, toute personne qui achètera une carte de membre de la CONAM, aura droit aux conférences des mois de mars, avril et mai avec un abonnement pour la saison 2017-2018.
J’aimerais vous inviter à participer en tant que bénévole pour ce salon qui se tiendra du 2 au 5 février. Nous avons besoin de vous pour nous faire connaitre et expliquer aux différents visiteurs, les avantages d’être membre de la CONAM. Voyez un des membres du conseil d’administration lors de notre soirée du 4 janvier. Ils seront en mesure de prendre vos noms et vos disponibilités pour l’évènement.
Pour finir, j’aimerais en mon nom personnel et au nom de tous les membres du Conseil d’administration vous souhaiter une bonne et heureuse année, de la santé et aussi du bon vent … où que vous soyez !
Prodiguant de nombreux conseils tout en nous référant à divers sites internet à consulter, Daniel, pour sa première partie, a couvert en détail, tous les éléments à vérifier avant le départ.
Ce segment de la conférence, plus technique, migrera ensuite vers un peu de rigolade, nous présentant les deux autres membres de l’équipage. Photos à l’appui, nous serons témoin d’une soirée quelque peu arrosée, à l’approche du départ : perruque de rasta et énorme faux joint de papier inclus.
Malgré la réaffirmation de la phrase classique : »Les deux plus belles journées du voyage sont toujours la première et la dernière », le périple semble s’être très bien passé. Bien sûr, quelques bris se sont produits, à leur malheur mais à notre grand bonheur car avouons qu’il est beaucoup plus intéressant d’entendre parler de composantes qui nous lâchent et de savoir comment les réparer que d’écouter le récit d’une traversée sans histoire!
Nous avons donc été servis : safran cassé, problèmes de propane avec la cuisinière, difficultés avec le moteur et éolienne abattue et démembrée sur le pont, seront les principales avaries discutées tout au long de la conférence. De très beaux moments seront aussi évoqués : rhum punch, pêche au yoyo, rencontre de baleines dormant à la surface, dont une particulièrement blanche…ah non ! C’est notre petit coquin de Daniel qui se baigne sans maillot ! L’équipage dira qu’il faut bien s’amuser lorsque le vent vient à manquer…mais surtout, ne pas oublier de laisser un cordage à la mer et quelqu’un à bord du bateau, on ne sait jamais.
En deuxième segment, Denis prendra la parole pour nous une brève incursion sur leur périple en Espagne et au Maroc. Son approche est très différente et davantage centrée sur l’émotion que sur leurs sorties à terre. Avec sa belle voix douce et des plus agréable, il nous entraînera d’abord vers la ville de Mohammedia, avec ses marchés aux fruits succulents, ensuite vers Casablanca, avec sa magnifique architecture lactescente et finalement vers Marrakech,avec sa très pittoresque fête du mouton et son marchand de dents au souk !
Le tout s’interrompra, faute de temps, sur une essentielle expédition du désert, à dos de chameau ainsi qu’à bord d’un Jeep dont ils passeront même une nuit à dormir sur le toit, littéralement au milieu de nulle part.
Personnellement j’aurais bien aimé les écouter plus longtemps. Ces deux navigateurs s’exprimaient tellement bien ! Je pense qu’ils en avaient encore beaucoup à raconter mais malheureusement le temps a filé beaucoup plus vite que prévu.
Conférencier: Serge Lepage (Communicateur scientifique, auteur et conférencier expert)
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Dans cette conférence chargée d’émotion, Serge Lepage, marin, navigateur et océanographe, raconte l’une des aventures les plus enrichissante qui soit: une traversée océanique entre les Bermudes et les Açores effectuée en mai 2016 à bord du grand voilier néerlandais Oosterschelde. Assistez à la planification de ce voyage, aux préparatifs avant le départ, au séjour d’une semaine aux Bermudes, aux 17 jours à bord d’un navire et à l’arrivée aux Açores. Dans sa conférence, Serge Lepage fait le bilan de cette formidable aventure.
Photos courtoisie de Serge Lepage
Prochaine conférenceMot du PrésidentRetour sur la conférence de novembre 2016Mafioso – par Denise Gauthier et Jean-Louis LévesqueLe grand serpent de mer – par Alain Lavoie ou AlohaNouveaux membres du CALiens de Blog et site web de Navigateurs Petites annonces
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Jacques Lacombe
Je conduis et possède des bateaux depuis l’âge de 9 ans et demi. Le Chevalier des Mers, un Hunter 39 de 2010 est mon troisième voilier. Avant l’achat de celui-ci, la voile n’était qu’un passe-temps secondaire. Depuis que je suis sur le Lac Champlain, la voile est devenue ma principale activité estivale. Surtout depuis que j’ai vendu le speed boat !
Je suis courtier immobilier agréé, de troisième génération. Ma fille aînée est également courtière, ce qui fait quatre générations en courtage immobilier depuis 1915.
Je veux voyager par le monde dans un futur rapproché, c’est-à-dire d’ici deux ans. Pour moi, les soirées de la CONAM me font rêver, et me donnent des superbes idées de voyages. J’acquiers aussi de précieuses connaissances à fréquenter et à échanger avec les membres de l’association.
C’est pourquoi je me suis impliqué : pour aider à garantir la pérennité de la CONAM.
Jérémy Raymond
D’aussi loin que je me souvienne, la voile m’a toujours intéressé ! Mis à part quelques lectures, j’ai longtemps attendu avant de m’y mettre pour vrai.
Au début de l’été 2015, après avoir lu un article dans le journal, je me suis inscrit à l’organisme Jeunes Marins Urbains, créé par le navigateur Yves Plante. Dire que mon éclosion dans le monde de la voile est grandement liée à cet incroyable démiurge, ne serait pas exagéré. Il m’a permis de participer à la construction de deux superbes voiliers, un convoyage hyper instructif et surtout, il m’a conseillé de m’inscrire à la CONAM! Ce que je me suis donc empressé de faire ! Je vous laisserai donc deviner qui à eu l’excellente idée de me proposer comme membre du conseil d’administration.
Je suis donc très heureux de cette nomination au sein du C.A. car c’est cela m’a permis de rencontrer de magnifiques personnes, toutes aussi gentilles que passionnées.
Je pense aussi que tout cela m’a confirmé que ce monde était bien pour moi, ou du moins que je dois continuer à le découvrir. Malheureusement, je n’ai pas encore de bateau mais en attendant j’ai commencé ma formation théorique à la Société de Sauvetage du Québec et j’ai participé à un inoubliable stage sur le bateau-école nommé Roter Sand.
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